Le canal de Panama a été la voie maritime de l'Amérique et le monde depuis plus de cent ans. Pendant de nombreuses années, le canal a été la mesure de référence pour contruction des navires marchands . Aujourd'hui, la taille des écluses a été surmontée et la nécessité de construire des entrées plus grandes pour les nouveaux navires marchands en transit dans le monde déjà .
" Les travaux d'agrandissement du Canal de Panama ont commencé en septembre 2007 et ils avancent vers leur objectif de doubler la capacité de la voie interocéanique afin de répondre à la croissante demande du commerce mondial."
"L'agrandissement du Canal de Panama est le plus grand projet de cette route aquatique depuis son ouverture. Les travaux ajouteront une troisieme voie pour le passage de navieres de taille supérieure, ce qui va permettre de doubler la capacité de la voie , creant ainsi de nouvelles économies d'echelle et de nouveaux marchés. " 1
Source : ACP (1)
" L'expansion peut déplacer des routes commerciales internationales , permettant aux navires d' atteindre l'Asie de la côte du Golfe des Etats-Unis plus de deux semaines plus rapidement qu'ils ne l'est d'aller à travers le canal de Suez . Il va faire de la place pour les navires dont la capacité à transporter 12.600 conteneurs, presque trois fois ce que les écluses existantes le permettent, et sera en mesure de traiter les navires-citernes transportant du gaz naturel liquéfié .
Les livraisons à travers le canal peuvent atteindre 360 millions de tonnes en 2017 suite à l' achèvement du projet , après avoir atteint un record de 340,8 millions de tonnes pour l'exercice terminé le 30 septembre, l'autorité a déclaré en Octobre . L'expansion a suscité une série de ports et d'infrastructures mises à niveau dans les Caraïbes et la côte est des Etats-Unis comme les quais faire de la place pour les plus gros navires."
source : bloomberg.com
